上海時報

1995年，浦西出現了上海申花，浦東出現ꦐ了上海浦東。 1995年，他們獲得了乙級聯賽歷史上的第一個🌳冠軍，隨后又升入甲級聯賽和乙級聯賽。 第一年，AB獲得第九名，險些保級，但當年的足協杯打進8強，榮獲黑馬獎。 直到1999年，他們才與乙級上海航空合并。 上海浦東惠而浦當年在乙級聯賽中獲得了第四名，但上海浦東的使命很快就結束了。

2000年10月，上海中遠等公司聯合收購上海浦東足球俱樂部有限公司全部股份，俱樂部更名為上海中遠匯麗足球俱樂部有限公司。在徐根寶的帶領下，中遠成功推動從B班到A班，在A班，他們從老大哥那里得到了齊宏和沈思。 海外大將范志毅也加入了隊伍。 那一年的上海德比，史無前例♒。 。

2003年上海中遠足球俱樂部，他們更名為上海國際。 那年是甲A聯賽最后一代上海中遠足球俱樂部，上海國際獲得第二名。 但最終，所有人都知道，這是෴一場鬧劇，一場假球。 然而，經過兩年的中超歷練，國際這支誕生于浦東的球隊走上了一場說走就走的旅行。 從上海到西安，古都都有自己的球隊，上海德比沒了。 此次行程的距離為12🅺23公里。

西安時間

西北狼隊是狂熱的球迷、金🐻牌球市、優秀的球隊，但他們的期望卻落空了。 尤其是2010年，出現了孫繼海、趙旭日、曲波、毛劍卿這些國腳熟悉的名字，還有前國際米蘭前鋒卡隆。 不過，ღ朱廣滬前6輪比賽取得1勝2平3負的成績。 黯然下課后，科薩雖救火但僅取得中超第10名。 這令人滿意嗎？ 球迷不滿意，更不滿意的是贊助商。

贊༺助商不滿意會產生什么后果？ 換贊助商。 新贊助商為仁和集團。 這種變化或許預示著未來的事情。 人和來了，但球隊的成績只是維持。 更令人心疼的是仁和集團是為了自己的利益而發展的。 他們帶著陜西人和、浐灞南下到達貴陽。 是的，另一趟旅程剛剛結束。 882公里的距離，還是我們引用一位著名媒體人的話說，今天他們能傷西安球迷的心，有一天他們也能傷貴陽球迷的心。

貴陽的榮耀

仁和來到貴陽不僅是為了自身的業務發展利益，更重🤡要的是因為貴州本土知名企業茅臺集團的𝓡贊助。 憑借數億美元的贊助，這支球隊開始騰飛，排名中超第四、足協杯冠軍、亞冠冠軍。 這一切都是茅臺和人和共同給貴陽球迷帶來的歡樂。 貴州反彈！ 貴陽奧體中心燃放橙色煙花，一如公磊對里皮的挑釁。 這是西南足球的驕傲，也是貴州人民的驕傲。

然而高潮過后卻變得平淡，人和隊的發展并不好，贊助商的合同也即將結束上海中遠足球俱樂部，球隊不得不思考自己的出路。 結果投資減少，主力被賣，結果就是降級。 🌜不過，球迷們永遠不會放棄球隊。 就ꦅ算球隊保級失敗，我也愿意陪你東山再起，但這只是球迷的一廂情愿。 由于行程的終點站不是貴陽，火車要前往下一站北京。

北京的小房子？

北京人和的主場北京豐臺體育中心下賽季將用北京德比取代貴陽德比。 或者，正如傳言⭕所說，仁和和北雕被阿聯酋的一個城市集團收購了，但這個首都的外來者注定要暫時住在首都。 尤其是因為足協的政策，北京也是他們的最后一站。 旅行結束了。 從北京到上🐻海的公路只有1000多公里。 只花了幾個小時的飛行時間。 這支隊伍20年來已行駛了3829公里。